太原市人民政府办公厅对周杏梅所提出的“关于解决太原市停车难问题的几点建议”答复如下：
一、您的这一建议提得很好，抓住了关键所在，切中问题要害，对改进政府工作具有很好的参考价值和指导意义，尤其对解决我市交通问题更是意义重大。
二、停车难作为城市交通长期存在的问题，始终被我市作为难点和重点常抓不懈。市政府2004年转发了市建管委、市规划局、市公安局《关于加强机动车停车场规划建设和使用管理的意见》对停车场规划、建设和管理及道路临时泊位管理做出了明确规定。为解决“停车难”问题，2009年，太原市在推行停车新政、出台《加强省城机动车停车管理实施方案》的基础上，又新出台了《综合交通规划方案》，把停车问题纳入城市未来10年的规划。
三、关于提出的“实施差别化价格体系，提高停车周转率”的建议很好。需要说明的是，价格杠杆对缓解停车难能起到一定的作用，但要想彻底解决停车难问题，还要从根本上解决停车场（位）供需矛盾。
四、关于提出的“大力兴建公共停车场合基本停车位”的建议，需要说明的是，为优化交通环境，解决停车难问题，我市将按照“不欠新帐，快还旧帐”的原则，落实已规划的公共停车场用地并加快建设，将中心城区内的公共停车设施纳入交通基础设施范畴，由城区政府负责，对老旧小区进行改造，增加停车设施。全面排查私自改作他用的停车场（库），并利用体育文化设施、绿地等建设地下停场，支持和引导机关、企事业单位和社区停车设施对外开放，错时停车，增加停车位供给。
五、关于提出的“政府应当大力发展公共交通”的建议，需要向您说明的是，大力发展公共交通是解决目前交通拥堵现象、方便市民出行的重要手段。2010年在市委、市政府大力支持下，在公交公司和其他部门和通力协作下，我市新增公交车辆，在一定程度上满足了市民公交出行的需求。同时在我市近几年的改扩建道路工程中我们对有条件的路段均设置了公交专用道，如迎泽大街、北大街等，在新建南路、平阳路、南内环街设置了快速公交系统。另，市规划局在2011年开工道路方案的审查中邀请公交公司参与研究，在并州路、坞城路和太茅路合理设置公交专用道路交通压力，减少市民对公共停车场的需求。